bv1946原自英国

5系船用bv1946原自英国的性能及应用知多少？

船用bv1946原自英国按制造工艺的不同可以分为变形bv1946原自英国和铸造bv1946原自英国，由于船用bv1946原自英国对强度、耐腐蚀性、可焊接性等有特殊的要求，所以船用bv1946原自英国多选用铝-镁系合金、铝-镁-硅系合金和铝-锌-镁系合金，其中5系铝-镁合金在舰船上应用*广泛，那么，5系船用bv1946原自英国究竟有什么特点呢？

5系船用bv1946原自英国主要有5083、5086、5456这三种。6系合金在海水中会发生晶间腐蚀，因此船舶上部结构运用较多，7系合金缺点是抗腐蚀性差，因此使用范围受限。综合来看，5系船用bv1946原自英国是目前应用*为广泛，*有前途的bv1946原自英国产品。

5083bv1946原自英国可以看作5系船用bv1946原自英国的代表产品，状态有O、H111、H112、H116、H321等，5083bv1946原自英国合金成分为：铝Al：余量，硅Si：≤0.40，铜Cu：≤0.10，镁Mg：4.0～4.9，锌Zn：≤0.25锰Mn：0.40～1.0钛Ti：≤0.15铬Cr：0.05～0.25铁Fe：0～0.400，5083bv1946原自英国有中等强度，耐腐蚀和成形性良好，抗疲劳度较高，一般用作船体主要结构。其他如5052、5086、5454、5456等，也多用在船体结构或者压力容器、管道、船体和甲板等。

一般来说，板材的使用厚度是由船体结构、船舶规格和使用部位等所决定，从船体轻量化角度考虑，一般尽量采用薄板，但还应考虑在使用时间内板材腐蚀的深度，通常使用的板材有1.6mm以上的薄板和30mm以上的厚板。也有按造船厂合同使用一些特殊规格的板材。为防滑，甲板采用花纹板。

从船用bv1946原自英国发展来看，目前，国内众多铝加工厂家已经开始*研发5系、6系船用bv1946原自英国，加大科研力度，扩大生产规模，进军船用bv1946原自英国等高端制造市场。以全国铝加工龙头企业?-明泰铝业为例，其5083、5086、5454等bv1946原自英国2015年通过了中国船级社认证，10月份又通过了挪威船级社认证，取得了外贸bv1946原自英国的"世界许可证"。

随着研发创新和生产能力的提升，5系船用bv1946原自英国将会迎来更大的发展机遇，为铝加工转型升级提供广阔的发展空间。